เบาะ Forza 300 2018 / เบาะ Forza 300 2012 Relatif
/ชม. รอบเครื่องยืนในช่วง 5, 000rpm มีใช้ความเร็ว ขึ้นไปที่ ระดับ 100-110 กม. บ้าง อัตราเร่งในการแซงรถยนต์ ช่วงระดับไม่เกิน 100 กม. ย่านนี้ ยังถือว่าทำได้ดี ไปได้เรื่อยๆ สำหรับ Top Speed คาดว่าน่าจะทำได้ในช่วง 140-150 กม. (ซึ่งถ้ามีโอกาส ไว้เราจะมาอัพเดทอีกทีครับ) ด้านอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย จากการวิ่งในรูปแบบขบวนทริปนี้ของเรานั้นทำได้ราว 32 กม. /ลิตร ตามหน้าแดชบอร์ด ระบบช่วงล่าง ด้านหน้าแบบโช้กหัวตั้ง เทเลสโคปิค ด้านหน้าหลังก็มีทั้งชุดล้ออัลลอยทำงานคู่กับระบบกันสะเทือนโช้กคอยล์โอเวอร์คู่และดิสเบรกจานเดียวขนาด 240 มิลลิเมตรพร้อมคาลิปเปอร์เบรกแบบ 1 พอร์ท เสริมความปลอดภัยด้วยระบบป้องกันล้อล็อค ABS และ Combine Brake เช่นเดียวกับล้อหน้า โดยรวมการขี่ใช้งานเดินทางยังให้ความสบาย แน่นเฟิร์ม พอประมาณ ขี่คนเดียวกำลังกระชับ โดยรวมเน้นการเดินทางแบบ Comfort นิ่มสบาย ระบบเบรก ดิสก์หน้า-หลัง มาพร้อม Combine Brake ABS จานหน้าขนาด 256 มม. และหลังขนาด 240 มม.
Occasion
- แผ่นรองกล่องท้ายเบาะอเนกประสงค์(CNC) GTR PCX125-150 FORZA-300 ดำ – GrandThaiRaider
- เบาะ forza 300 2013 relatif
- เบาะ forza 300 2018
- เซอร์ โว แอร์
- เยียวยา มาตรา 40 รอบ 2 เข้า วัน ไหน ดี2564
- เบาะ forza 300 2018 songs
- เบาะ forza 300 2018 football
บริษัท เสรีกรุ๊ป จำกัด (สำนักงานใหญ่) เลขที่ 37 ซอยบางบอน4 ซอย 3/1 เขตบางบอน กรุงเทพมหานคร 10150 ประเทศไทย 0 2453 0640 (อัตโนมัติ 6 คู่สาย)
Sign in ยินดีต้อนรับ! เข้าสู่ระบบบัญชีของคุณ Password recovery กู้คืนรหัสผ่านของคุณ อีเมล์ของคุณ รหัสผ่านจะถูกอีเมล์ถึงคุณ วันจันทร์, เมษายน 11, 2022 ตุลาคม 26, 2020 ทิ้งคำตอบไว้ - Advertisment - บทความน่าอ่าน บทความยอดนิยม เกี่ยวกับเรา รัก-โมโต. คอม สังคมคนรักแต่งรถมอเตอร์ไซค์ รีวิวอะไหล่แต่งและอุปกรณ์เสริมจากแบรนด์ชั้นนำ ร้านแต่งมอเตอร์ไซค์ และข่าวสารแวดวงมอเตอร์ไซค์ ติดตามเรา
ดีไซน์และอุปกรณ์ Honda Forza 300 ปี 2018 จะมีกระจกบังลมหน้าปรับได้ด้วยไฟฟ้า เพื่อป้องกันลมปะทะใบหน้าผู้ขี่ยามเดินทางไกล อีกทั้งยังช่วยลดเสียงรบกวนและให้ความสบายขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง ส่วนดีไซน์ภายนอกปรับให้มีความสปอร์ต เฉียบคม ทันสมัย และพยายามแทรกความหรู ให้ดูพรีเมียมมากขึ้นด้วยแถบสีเงินเกือบจะรอบคัน ใต้เบาะนั่งได้รับการออกแบบให้สามารถใส่หมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ถึง 2 ใบ หรือแบ่งเป็นที่จัดเก็บสำหรับชุดกันฝนไปจนถึงกระเป๋าขนาด A4 ได้ ด้านในแฟริ่งหน้าก็ยังมีช่องเก็บของไว้ใส่สิ่งของที่จำเป็น เช่น สมาร์ทโฟน ขวดน้ำ พร้อมช่องชาร์จไฟ ขนาด 12 โวลต์ 2. แชสซีส์ เฟรมเหล็กท่อแบบใหม่เอี่ยมช่วยให้ Honda Forza 300 ปี 2018 มี น้ำหนักเบาลงถึง 12 กิโลกรัม อีกทั้งยังหดฐานล้อให้สั้นลงจากเดิม 35 มม. เหลือ 1, 510 มม. และจัดสรรพื้นที่ให้ หม้อน้ำ แบตเตอรี่ และกล่องเก็บของใต้เบาะนั่งใกล้ศูนย์กลางตัวรถมากที่สุด ทั้งหมดน่าจะทำให้ Honda Forza 300 ปี 2018 ใหม่ มีสัดส่วนกระชับมากขึ้นและให้การขับขี่ที่เป็นสปอร์ต กระฉับกระเฉง คล่องตัวกว่ารุ่นเดิม ส่วนระบบกันสะเทือนหลังปรับพรีโหลดได้ 7 ระดับ ร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียม ขณะที่ล้อแม็กมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นเดิม 1 นิ้ว ทั้งด้านหน้าและหลัง เพื่อเพิ่มความสบายและการยึดเกาะ 3.
69 แสนบาท สเป็ก All New 2018 Honda Forza 300 มีดังนี้ ภณ เพียรทนงกิจ Tester + Photo ขอขอบคุณ A. สำหรับทริปทดสอบ All New Forza 300 ใหม่ ในครั้งนี้ อ่านรีวิว อื่นๆเพิ่มเติมได้ ที่นี่ อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ